En una mesa de trabajo liderada por la Gerencia de Tránsito y Transportes de la Municipalidad Provincial de Huancayo (MPH), que contó con la participación de la Fiscalía de Prevención del Delito, la Municipalidad Distrital de Chilca y representantes vecinales, se acordó iniciar de inmediato la invitación a nuevas empresas de transporte para cubrir la creciente demanda en las zonas periféricas de la ciudad. Esta medida busca garantizar que los ciudadanos, especialmente en sectores como Villahermosa y Progreso, cuenten con movilidad adecuada para el inicio del Ciclo Escolar 2026, evitando que los vecinos deban caminar largas distancias para acceder al servicio.
La decisión responde a una evaluación técnica y legal que identifica a los barrios cercanos al río Mantaro como puntos críticos con carencia de transporte continuo. A diferencia de las zonas céntricas de Huancayo, como las avenidas Ferrocarril, Giráldez, San Carlos y diversos jirones que ya han sido declarados como vías saturadas por las Ordenanzas Municipales 559 y 579, las áreas periféricas en expansión sí cuentan con la factibilidad para recibir nuevas rutas que mejoren la calidad de vida de la población.
Respecto a las condiciones que deberán cumplir los nuevos operadores, el gerente de Tránsito y Transportes, Ing. Jorge Quispe Ávila, fue enfático al señalar las exigencias institucionales para las empresas que obtengan la autorización. Al respecto, el funcionario manifestó: "Hoy mismo vamos a hacer la invitación, vamos a sentarnos a revisar la parte técnica, la parte legal y en lo más pronto darles esa salida para que ellos también puedan comenzar con el inicio del Año Escolar 2026 con la movilidad, pero sí dejar en claro y el compromiso es que estas empresas que ingresen tienen que tener las responsabilidades de cumplir los horarios de trabajar de lunes a domingo y también de un trato respetuoso a los ciudadanos".
El proceso de autorización se regirá bajo los lineamientos del Texto Único de Procedimientos Administrativos (TUPA), el cual establece un periodo de evaluación de aproximadamente 30 días, donde el área técnica determinará la cantidad de unidades necesarias según la longitud de los tramos solicitados. Asimismo, la gerencia aclaró que ya no se realizan informes de viabilidad o factibilidad previos por ser considerados barreras burocráticas por INDECOPI, centrando el esfuerzo en la evaluación técnica directa de las solicitudes presentadas.
Finalmente, ante el riesgo de posibles conflictos o rivalidades entre empresas por la disputa de rutas, la municipalidad ha coordinado acciones preventivas con la Fiscalía de Prevención del Delito. Las autoridades advirtieron que no se permitirá el bloqueo de unidades ni actos que pongan en riesgo la seguridad de los pasajeros, y que cualquier incidente será denunciado formalmente para proteger el derecho de los ciudadanos a elegir un servicio de transporte eficiente y seguro.
Dato: Según los datos de la GTT, en Huancayo existen 845 taxis independientes, 18 475 taxis privados, 4600 autos colectivos, 2666 combis, 629 buses y 80 autos de servicio escolar.
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