MPH proyecta culminar Plan de Movilidad Urbana Sostenible para noviembre de este año

Estudios ya presentan panorama general de desafíos: altos índices de informalidad, vías saturadas e inseguridad

La Municipalidad Provincial de Huancayo (MPH) se encuentra ejecutando la tercera fase del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), una etapa crucial que se centra en el análisis detallado de la información recolectada y en la socialización de los hallazgos con la ciudadanía. Este proyecto busca transformar el sistema de transporte local con una visión a largo plazo, proyectando las necesidades de la ciudad para los próximos 10 a 15 años ante problemáticas actuales como un parque automotor saturado, conflictos entre empresas y una movilidad ciudadana deficiente.

Respecto al avance de los plazos establecidos, el gerente de Tránsito y Transportes, Ing. Jorge Quispe Ávila, aseguró que se está cumpliendo estrictamente con la calendarización de trabajo para entregar los resultados finales durante la presente gestión. Al respecto, el funcionario manifestó: "Estamos en los tiempos óptimos, de acuerdo con nuestro plan de trabajo inicial, y así también la población pueda participar activamente". El equipo consultor ya completó el levantamiento de datos iniciado en diciembre y ha comenzado a presentar indicadores preliminares en foros que incluyen a gremios, transportistas, colegios profesionales y sectores académicos. 

Por su parte, el jefe del proyecto del PMUS de Huancayo, Abel López Jaramillo, explicó que el trabajo técnico ha incluido aforos de tráfico, análisis de secciones viales y talleres con diversos actores para construir un modelo de transporte complejo. Este modelo permite validar la situación actual y predecir cómo cambiará la movilidad con las intervenciones propuestas. “Huancayo presenta desafíos similares a otras ciudades que han crecido sin orden, detectamos altos índices de informalidad, vías saturadas, congestión, contaminación y problemas de seguridad que afectan particularmente a las mujeres y estudiantes en horarios nocturnos”, indicó López Jaramillo.

Finalmente, el jefe del proyecto destacó que las soluciones planteadas serán adaptadas a la idiosincrasia y singularidad de la ciudad, aprovechando experiencias internacionales previas en ciudades con problemas similares. En cuanto a la fecha de entrega, López Jaramillo brindó un panorama optimista sobre la celeridad del proceso al declarar: "Las proyecciones o el avance del trabajo es muy bueno, puedo adelantar que nosotros pensábamos acabar nuestro contrato en el primer trimestre 2027, creemos que estamos en condiciones de aventurar o adelantar que con mucha probabilidad acabaremos en noviembre".

Estos estudios se ejecutan mediante el apoyo técnico del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible – PROMOVILIDAD del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). La Unión Europea, a través del Banco KfW, financia su elaboración mediante los Fondos LAIF.